能瀬駅の2023年から2025年の様子です。この間にこの駅は券売機が撤去されました。また、ワンマン乗車位置案内の役割を失いましたがこのあたりは他駅と同様の流れです。本津幡駅側の水田だったところの住宅地造成が進んでいます。
八重桜の時期ですが、かなり葉桜になっていました。本津幡駅側の水田が住宅地として造成されてきています。
駅名標と駅舎。
本津幡駅側2両用のワンマンミラー。
ホームの本津幡駅側。
本津幡駅側4両用のワンマンミラー。
ホームの宇野気駅側。
待合室跡。
八重桜の木がある駅ですが、かなり葉桜になっていました。
駅舎内の様子。
ホーム反対側の国道の側道から。
本津幡駅側の水田が住宅地として造成されつつあります。
ホームの本津幡駅側をホームの外から。
待合室跡地をホームの外から。
この年の8月からワンマン列車乗車方法が変わり、2両編成でもどのドアからでも乗車できるようになったため、ワンマン乗車位置案内の役割がなくなりました。少し遅くなりましたがその後の様子を撮ってあります。
8月から七尾線のワンマン列車乗車方法が変わり、それによりワンマン乗車位置案内の文字が消されました。
待合室跡。
駅舎内の掲示物。
券売機の様子。
時刻表。
ホーム入口の階段。
柱の駅名標。
駅舎。
ホーム反対側にあるバス停。
反対側の国道側道から。
国道側道から見た住宅地造成中のところ。
9月30日で券売機の供用が終了します。撤去前の様子として撮ってあります。
ワンマン乗車位置案内だったもの等。
待合室跡付近から。
柱の駅名標と架線柱の表示。この駅は「停車場」ではないため「○○コ」の表示はないようです。
もうすぐ撤去されてる券売機の様子。
券売機撤去の案内。
券売機が存在する間の点字ブロックの様子。
券売機横の装置の裏は掃除用具置き場でした。
掲示板の様子。
集札箱。
駅舎内の様子。
運賃表の額が新たに設置されていました。
駅舎。
駐輪場の様子。
本津幡駅側の住宅地が造成されるところ。
ホームの反対側から。
バス停は乗合タクシーのりばにもなっていました。
反対側から見た駅名標。
反対側の国道側道にあるバス停兼駐輪場。
駐輪場部分の様子。
バス停待合室部分。
駅近くの踏切から。
9月30日で券売機の供用が終わりました。この時点ではカバーを被っています。
供用終了し、カバーを被った券売機。
点字ブロックは券売機のところに誘導されないように仮設の板で区切られています。
集札箱から外へ。
外から見た券売機の横。
券売機撤去のお知らせ。
ホームの向かい側にある七尾線電化第一号柱
ワンマンミラーの支柱の「ノセ」の文字があるもの。
本津幡駅側4両用のワンマンミラー。「くもらーず」のシールがだいぶ薄くなってきています。
駅舎。正面の壁に運賃表が見えます。券売機撤去に伴い設置されたようです。
かなり前に撤去は終わっていたと思われますが、年末ギリギリに券売機撤去後の様子を撮りに来ました。
駅名標。
本津幡駅側の住宅地造成中のところ。
ホームの様子。
券売機の撤去と券売機へ向いていた点字ブロックの撤去が終了した駅舎内。
券売機撤去のお知らせ。
駅舎。
駅舎の外から見た券売機のあったところ。
2025年としては年末近くにこの1回のみの訪問でした。本津幡駅側の住宅地造成中のところがかなり進んでいました。
ホームの様子。
本津幡駅側4両用のワンマンミラー。「くもらーず」のシールがさらに薄くなってきます。
本津幡駅側2両用のワンマンミラー。こちらもシールは同様です。
柱の駅名標。
待合室跡。
宇野気駅側（本津幡方面）各編成の最後尾。
ホームから駅舎へ。
駅舎内券売機跡。
券売機撤去に伴い設置された運賃表。
集札箱と駅舎出口。
駅舎。
近くの踏切から見たホーム。
反対側の国道側道から見たホーム。
国道側道から見た住宅地造成中のところ。
本津幡駅側の踏切付近から。
能瀬駅の方へ進みます。
住宅地造成中のところ。公園もできています。
外から見たホームの本津幡駅側。
駐輪場の様子。
トイレと飲料自販機。
駅舎からホームへ。
ホーム上の物置。
宇野気駅側の接近表示器。
ワンマン乗車位置案内だったもの。