この駅を通ると、駅舎の反対側にある広大なＹＫＫの工場用地が目につきます。また、駅前には水が湧いていて、名水の町であることも分かります。さらに、少し距離が離れていますが、生地の町へ行くと漁港の町らしい風景も広がっています。
ホームの様子。改修が終了し、使われていない２番のりばと、使われている３番のりばの間に段差ができているため、柵があります。
３番のりばを発車する普通列車。
ホームから見たＹＫＫの工場。列車から見ても印象的な風景です。
跨線橋から見た黒部・富山方面。
西入善・糸魚川方面を望む。
１番のりばから見た２・３番のりば。かなりかさ上げされているのが分かります。
１番のりばの様子。
出・改札口の様子。
待合室の様子。
駅前の様子。
駅前に湧いている名水。
駅の横にある公園。
西入善側にある踏切付近から見た駅の様子。
生地駅を通過する特急「はくたか」。
駅舎と反対側から見たホームの様子。
黒部駅側の踏切付近から見た生地駅の様子。
その黒部駅側にある「吉田踏切」から見たＹＫＫの工場の入口。
生地駅から生地の町への道。少し離れています。
黒部漁港。拡張により、少し内陸に入っているのが特徴です。
漁港が内陸にあるため、漁港の出入り口に航路の下を通る地下道があります。
地下道への階段。一般的な地下道よりも階段が長くなっています。
地下道の中の様子。
反対側に出てきたところ。漁港の入口を通る地下道であることが分かります。
漁港の出入り口を繋ぐもう一つの手段。生地中橋。可動橋で、船が出入りするときは動くようです。
生地中橋を別角度から。
漁港から富山湾に出たところ。
もう１枚、海の様子。
生地中橋を渡ったところにある町。漁港の町らしい雰囲気です。
2002年７月の様子。ホームがかさ上げされていないため、特に２・３番のりばの雰囲気が違います。