文化財的な駅…旅情溢れる駅…トンネル駅…駅を出てもどこにも行けない駅…、そんな不思議な駅は結構有名ですね。ここではそういう駅は扱いません。さっと通るだけでは全く普通の駅なんですけど、よーく見るとなんか気になる駅。旅のあと、気になる駅ってありますね。そういう駅を扱います。なお、従来、そのような駅をこのコーナーで扱ってきましたが、当サイトのメインである「区間全駅」で取り扱う駅が増えてきまして、そちらに吸収されています（ただし、このページからも御覧頂けます。）。また、「気になる駅」として扱うことができそうな駅も「区間全駅」で普通に扱っています。このコーナーの取扱を検討中です。
（留萌本線・北海道増毛郡増毛町）
記2002.7.13・公開2002.7.13
究極の「駅そば」駅。
（久大本線・大分県日田市）
記・公開2002.2.3
割と小道具に特色があり。
（後藤寺線・福岡県田川市）
記・公開2002.1.6
駅といいますか、廃墟といいますか…。
（弥彦線・新潟県三条市・燕市？）
記・公開2001.12.24
新幹線ができたために作られた在来線駅。２つの市の微妙な争いが…。
（氷見線・富山県高岡市）
記2002.2.11・公開2002.2.17
高岡市内の港町。雨晴海岸だけが氷見線ではありません。
（信越本線・新潟県柏崎市）
記・公開2002.1.1
衝動的取材。あまりまとまっていませんが…。細かいものに特徴があり。
（北陸本線・富山県高岡市）
記 2001.04.02〜03 公開2001.04.03
駅の構造上、容易に近代化できない駅。面白い駅に仕上がってきました。このシリーズの原点となる駅。なお、「気になる駅」として掲載していたときの内容は、「区間全駅 有間川駅」のページの「付録：有間川駅の不思議 その１〜その３」で掲載しております。
（北陸本線・新潟県上越市）
記・公開 2001.7.29
夏らしい駅です。海の近くで、落ち着いた駅。なお、「気になる駅」として掲載していたときの内容は、「区間全駅 有間川駅」のページの「付録：有間川駅の不思議 その１〜その３」で掲載しております。
（北陸本線・新潟県名立町）
記・公開 2001.5.3
個人的に気になっていた駅の一つです。隣のトンネル駅と同様、北陸本線近代化によって生まれ変わった駅。山陽新幹線こだま号専用駅のような雰囲気もあり。
（富山地方鉄道本線・富山県魚津市）
記・公開 2001.5.13
初めて行った駅で衝動的に取材をしてしまいました。かつての栄光と現在。
（信越本線・新潟県妙高村）
記・公開2001.10.21
スイッチバック駅が移転してできた駅。どうなっているでしょうか。
（万葉線（株）新湊港線と高岡軌道線の接続駅・富山県新湊市）
（北陸本線・石川県加賀市）
（山陽本線・岡山県浅口郡金光町）
（山陽本線・広島県三原市）
（山陽本線・岡山県備前市）
（山陽本線・岡山県赤磐市）
（山陽本線・広島県廿日市市）
（富山地方鉄道本線・富山県滑川市）
（北陸本線・福井県敦賀市）
（山陽本線・岡山県）
（山陽本線・岡山県笠岡市）
（桜井線・奈良県天理市）
（信越本線・新潟県上越市）