当サイト「区間全駅」の高山本線 猪谷−高山間で、杉原・打保・坂上・角川の各駅の災害復旧後を改めて撮ったあとの話です。杉原駅取材後、このあと猪原・富山方面まで行こうとすると３時間以上の待ち時間がある・・・、それで飛騨市営バスを使ってもよいが、それでもその待ち時間が杉原駅と猪谷駅に分散されるだけで、根本的に帰宅時刻が早くなるわけではない・・・ということを考えまして、結局、県境を歩こう、と思ってしまったのでした。
この区間は、一度車で走ったこともあり、また、災害運休中は代行バスでも通っており、もちろん列車でも通っていて、これだけいろいろな手段で通ったことがあるなら歩くしかないだろう・・・。
ということで、この日予定していた４駅の取材も、午後の早い時間に終わってしまったので、杉原駅近くの温泉でゆったりするのではなく、歩くことを選んでしまったわけです。あわよくば15時19分猪谷駅発富山行き（高山方面からの普通列車からは接続していない）に間に合うのではないか・・・という淡い期待のもと。
と、このコーナーでいくつかご紹介している県境の様子をお伝えするものにもなってしまいましたが、それよりも画像の数が多くなりすぎています。ご了承ください。写真の解説には時刻を掲載しています。ただし、デジカメの設定時刻なので数分間の誤差がある可能性があります。掲載している画像は容量を落とす際に、画像に添付されている日付データも変更されていますが、変更前の画像に添付されている日付データを用いています。基本的に撮影順に並べていますが、1箇所だけ話の都合上、前後させた部分があります。また、グーグルマップを添付しておきますが、実際の地図上の位置については適度推測してください。
●当日の日程
2013年７月20日（土）
【金沢】6：49発−（普通）→【富山】8：01着、8：14発−（普通）→【猪谷】9：05着、9：11発−（普通）→【☆坂上】9：37着、10：15発−（普通）→【☆打保】10：26着、11：37発−（普通）→【☆角川】11：54着、12：30発−（普通）→【☆杉原】12：52着・・・（徒歩。杉原駅をだいたい13：50発、猪谷駅16時50分着）→【猪谷】17：18発−（普通）→【富山】18：18着、18：28発−（普通）→【金沢】19：37着
●この徒歩の間のツイッター転記（写真解説にも今回は時刻を掲載していますが、写真解説の時刻はデジカメ設定時刻で、ツイート時刻と写真解説の時刻に若干ズレがあるかも知れません。）
杉原駅着。次の高山方面は２時間２０分後。猪谷行きは３時間５６分後。さて。とりあえず取材。ちなみに前回、この駅は代行バスでなく、車で来た駅でした。
posted at 13:01:41
杉原駅取材終了。本日の取材終了。さて、時間があるけど、温泉に入る気にならないので、猪谷まで歩きますか。
posted at 13:55:48
杉原駅近くで水購入。１３０円。
posted at 13:56:26
徒歩中。なるべく３６０号線を避けるべく県境も旧道へ回ったら行き止まりだったので、戻って今からトンネルの歩道。
posted at 14:42:44
飛越トンネル、途中から加賀沢トンネルを抜けたのが１５時７分。トンネルの途中で富山県になり、また岐阜県になった。で、トンネルの先にある橋の上で富山県になる。
posted at 16:14:18
越路トンネル１５時３６分入。１６時１２分出。ということでようやく圏外から脱したのでまとめて。トンネル内は涼しいのだが、なんか不安。
posted at 16:17:38
いまいる蟹寺集落を抜け、少し進むと猪谷駅が近い。あと１時間弱あるので、大丈夫そう。
posted at 16:21:46
休憩終了。バス旋回場所での休憩でした。
posted at 16:25:16
４１号線と合流。
posted at 16:40:09
猪谷駅到着。この駅間を、車、代行バスで通った何年後かに歩くとは思わなかった。
posted at 16:53:39
猪谷駅で水とアクエリアス購入。あわせて２７０円。アクエリアスはすぐ飲み終わり。
posted at 16:58:10
普通列車富山行きに乗車。結果的に、ほとんど空き時間がなかったという話。
posted at 17:09:07
13：10 杉原駅駅名標。
13：11 駅舎のホーム側の柱。少し歩くと温泉施設があって、そこでのんびりするのもいいなと思いつつ、歩くことを選択。
13：13 杉原駅駅舎。
13：13 杉原駅駅舎から見た駅前の様子。なお、ここまでの４枚は「区間全駅」コーナー掲載用の画像（ただし、実際に掲載しているものではありません。）を流用しているため、撮影時刻が早くなっています。この間、打保駅側へ歩いて行ったり、再度ホームへ入ったりと駅の「取材」をしています。次の画像から実際に歩き出した時刻となります。なお、この間、基本的に歩いていますので、駅を出発するまでの40分以上は、徒歩時間に加算することになります。
13：56 駅舎の右側。こちらから猪谷方面へ向かってスロープになっています。
13：58 そうして道路へ出てきたところ。
13：57 杉原駅側を振り返って見たところ。この通過する列車に乗ったら、10分もかからずに猪谷駅に着くのですが・・・。
13：58 その道路を進みます。なおこの道路は旧360号線で、確か過去に車で来たときは360号線だったような気がします。
13：59 さらに進みます。
14：04 途中に現在の360号線へ行ける道がありますが、そちらへは行かずさらに進みます。
14：06 狭くなっているところがあります。ちょっと前まで360号線を名乗っていた部分だな・・・と思うのですが、実は後ろ、打保駅方面へ行くと、バイパスができておらず、これぐらいの幅のところが「360号線」を名乗っているところが多くあります。
14：07 線路と立体交差します。
14：09 この付近でよく見かける落石検知装置。災害復旧後に多く設置されているような気がします。
14：07 さらに進みます。
14：14 今歩いてきた道は360号線じゃなくて旧道。今の360号線と合流します。杉原までの間の360号線は狭隘箇所は全て解消されています。
14：15 旧道と新道の合流点。（進行方向と逆を向いています。）
14：15 合流後の道を歩きます。歩道が整備されています。
14：18 その後、分かれるところがありまして、集落側の旧道へ入っていきます。高山本線と立体交差します。左から旧360号線・高山本線・現360号線。
14：22 さらに進んで振り返ったところ。再度高山本線の上を通ります。
14：23 さらにこの旧道は国道360号線の上を通ります。国道側は飛越トンネルに入ります。川の景色を堪能したいので、距離は長くなりますが、旧道を進むことにしましょう。
14：27 トンネルの上です。川沿いへ進みます。
14：30 鮎釣り関係の施設。ここまで車が乗り入れてきます。
14：32 そして・・・通行止めです。災害で線路も流れましたが、道路も流れたようで、他のサイトを見るとこの先、歩ける状況じゃないようです。そうとは知らず、まあ、行き止まりなら途中で何かあっても助けてもらえないしな・・・ということで、引き返すことに。
14：37 戻りまして、飛越トンネルの上を再度歩き、国道側へ降りていく道へ。
14：42 二度上を通ったトンネルを今度は下から。結局トンネルを通る羽目になりました。
14：42 トンネルへ入っていきます。
14：43 トンネルの中へ進みます。出口まで歩道が整備されているので安全ですが、何か不安な気分に。
14：45 ということであっさりと富山県へ。ただし、一旦富山県に入っただけです。
14：54 トンネルの中に駐車帯があり、それがなくなるところ。断面が変わるのでこういう感じになっています。
14：56 手ぶれしていますが、トンネルの中に橋が現れます。実は地図上、一旦この場所でトンネルから出たことになっています。つまり、飛越トンネルはここまで。しばらく屋根に覆われた橋を渡るということですが、依然としてトンネルの中です。
14：56 ドアがあります。地図上、旧道とこの国道はここで立体交差をしています。
14：57 さらに県境があり、橋の上で一旦岐阜県に戻ります。なお、旧道は岐阜県に戻ることなくそのまま富山県を通っているようです。
14：57 その県境の位置から反対側を見たところ。
14：59 橋を渡ったところから、正式に次のトンネルに入ります。加賀沢トンネルで、岐阜県内を通りますが、「加賀沢」はこの先にある富山県内の集落の名前です。
15：02 さらに進みます。
15：05 ようやく２本のトンネル＋間にある橋から出ることができ、久しぶり外へ出ました。
15：06 振り返って見たところ。入るときは飛越トンネル、出るときは加賀沢トンネルになっています。
15：06 トンネルを出ると宮川を渡ります。
15：13 宮川を渡っているところ。高山本線も並行しています。猪谷方面から列車が来ました。先ほど杉原駅で降りた列車の折り返しで、特に影響はありません。時間つぶしのために、杉原駅で待っていて（温泉に入っても可）この列車に杉原駅から乗って、適度な駅で折り返してくるという手もあったのですが。
15：16 ということで、再度富山県富山市に入りました。同時に左に見える線路は富山県内のＪＲ東海の区間となります。
15：16 振り返ったところ。こちらは岐阜県飛騨市の看板になっています。トンネルの上を通っているのが旧道です。どこまで行けるのか不明です。
15：17 360号線の標識。先ほどのトンネル名になっていた加賀沢という集落に入ります。
15：20 加賀沢集落の神社。
15：21 住宅がありますが、人は常時住んでいらっしゃらないようです。
15：22 さらに旧道と新道の分岐点があります。今度こそ旧道へ・・・。
15：23 旧道側へ降りていきます。
15：24 宮川に沿って歩きます。前方に見えるのは高山本線の線路。今度こそ線路を見ながら歩ける・・・。
15：26 はい、通行止めでした。今度は無理矢理行けそうな気がするのですが「道路法違反」になるらしいので、やめときます。というより、熱中症で倒れたときの対処を考えると、やっぱり人がいないところへは行かない方がいいと思います。
15：31 ということで9分近くロスしましたが、今度は新道へ進みます。さっきと似た写真ですが、進んでいく道が違うのがお分かり頂けると思います。
15：34 そうして橋を渡るのですが、やっぱりあっちの道のほうが楽しそう。当然、下に見えるアスファルトの道は通行止め区間です。
15：35 そして越路トンネルへ入ります。2,620mだそうです。また30分ぐらい、トンネル内を歩かねばなりません。
15：49 トンネル内を進みます。ちなみに、このトンネル内で飛騨市営バスに追い抜かれました。飛騨市営バスといっても猪谷駅へ行くことができるようです。
15：54 中間地点を通過。
16：10 出口が近づいてきました。
16：11 さらに出口が近づいてきました。
16：11 しつこいですが、出口です。
16：12 トンネルを出たところ。杉原駅を出て２時間以上。ようやく人の住んでいるところへ来ました。蟹寺集落です。
16：12 トンネルを振り返ったところ。だいぶ陽も落ちてきました。
16：17 バス転回場でしばらく休みます。
16：26 蟹寺集落内を通ります。
16：28 蟹寺トンネルへ入ります。今度は迂回しようとは思いません。
16：30 トンネル内。今度は出口が見えています。
16：31 トンネルを出ました。一気に下ります。なお、この先少しだけ歩道が途切れていますが、さほど影響はありません。
16：36 宮川も神岡方面からの神通川と合流しました。
16：36 41号線との合流点を目指して、さらに降りていきます。
16：37 ふと見かけた杉原駅近くの温泉の広告。ここから10キロあるらしいです。
16：40 41号線に入りました。というより、国道360号線自体が富山市中心部からこの合流点まで41号線との併用区間担っていますので、厳密にいうとここも360号線です。なお、360号線は岐阜県内で途切れたあと（その途切れた区間は白山スーパー林道です）、小松空港近くまで通じているという国道です。
16：41 富山駅行きの地鉄バスが停まっていました。
16：46 交差点。左へ曲がると猪谷駅ですが、ちょっと右へ行きます。
16：46 その右へ曲がると神通川に架かる橋があります。そこから見た神通川。
16：47 神通川を渡る橋。
16：47 橋から見た猪谷駅の方向。
16：47 猪谷駅へ繋がる道。
16：49 猪谷駅に到着しました。
16：49 駅前の様子。