あいの風とやま鉄道
滑川駅の2020年〜2023年のうち、2021年を除く各年1回ずつの様子をご紹介します。特にこの間、大きな変化はなさそうです。
他の駅同様、柵に立入禁止表示がされたものを撮ってあります。また、ICカード取扱開始直前の券売機も撮ってあります。
1番のりばの柵。
1番のりばの横にある設備。
1番のりばから見たホームの様子。
ワンマン乗車位置案内となるものだったもの。
1番のりばのワンマンミラー。
ICカード取扱準備が終わった券売機。
ICカードの挿入口。
ICカードの取扱表示は既に用意されています。
運賃の路線図。
駅舎の片隅。
ICOCA改札機など。
2番のりばへ入っていきます。
2番のりばのワンマンミラー。
2番のりばの柵。
2番のりばに付けられている「通過列車にご注意ください」は何枚も並んでいます。
その中で、何かを流用したと思われる鉄の板のものもありました。
構内踏切のところにもそれがあります。
構内踏切から見たところ。
2022年としてはこの１回です。曇天ではありますが、稲刈り間近の水田と共に見ています。また、乗車位置案内・ワンマンミラーを撮っています。
1番のりばの滑川駅側とそこから見た海側の水田。
4両・2両の最後尾。滑川駅側がA4になっています。
1番のりばから見た2番のりばと反対側の様子。
1番のりばのワンマンミラー。
1番のりばA1/B1の案内。駅舎側がA1/B1で、各編成の最前部が揃います。
2番のりば側へ。入口付近から見た富山地鉄本線と反対側の水田。
2両・4両の最後尾が駅舎側です。また、2番のりばは駅舎側がA4です。
3両編成の最後尾は、最前部が4両編成に並ぶため1両分滑川駅側になります。
2番のりばのワンマンミラー。
2番のりばから見た反対側の水田。
2番のりばの滑川駅側。3両・4両編成の最前部です。
ホームの入口付近。
駅舎内の様子。
駅舎。
駅舎側を滑川駅側に進みます。
稲刈り間近の水田越しに海側から見た駅の方向。
駅前から少し離れたところを通り過ぎ、反対側に行きます。
反対側から稲刈り間近の水田越しに見た東滑川駅。
2023年としてもこの1回のみです。稲刈りの終わった水田からまた生えてきて、また黄金色になった頃です。
１番のりばから見た2番のりばと反対側の様子。
1番のりばから見た海側の水田。
改めて4両・3両・2両の最後尾。
柵に付けられた乗車位置案内。
ワンマン乗車位置案内となるものだったもの。
1番のりばのワンマンミラー。
構内踏切付近。
2番のりばから見た1番のりば。
2番のりばから見た反対側の水田。
2番のりばのワンマンミラー。
構内踏切で駅舎へ。
駅舎内の様子。
駅舎の様子。
駅舎側を滑川駅側へ。
海側から水田越しに見た東滑川駅。
東滑川駅に近づく道付近から。
魚津駅側の踏切から反対側へ。
駅舎と反対側から見た東滑川駅。