あいの風とやま鉄道
2021年になってからの様子をご紹介します。1月が1回、2月が3回あるうちの2回です。また、これらの取材と当時に撮っているオークスカナルパークホテル富山前電停建設中の様子は、こちらでは扱っておりません。（「ここはまもなく駅になります」の「オークスカナルパークホテル富山前電停」）
1月下旬となりましたが、2021年最初の様子として撮ってあります。
駅名標。
4･5番のりばから見た北口の様子。
中二階から。
南口で建設中のビルの様子。
従来からある新幹線高架下の西口。
あいの風とやま鉄道の高架下の西口建設中のところ。
北口の西口から見た牛島公園側。
EATS de meetsの前。
北口の富山駅電停付近。
北口広場の中央付近から。
北口の出入口。
北口広場、駐車場側から。
牛島公園。今回は積雪のため入っていけません。
オーバードホールのところから。
北口の信号を渡ったところから。
前回からさほど時間も経っていないため、特段大きな変化はなさそうですが、工事が進行しているのが分かります。
4･5番のりばから。
中二階から。
北口の富山駅電停付近から。熱線の整備状況。
EATS de meetsの前。一旦アスファルト舗装されています。この後石畳の工事になります。
西口の北口側。
北口の中央付近。
牛島公園から。今回も積雪のため入口付近までとします。
オーバードホールのところから。
閉鎖されているオーバードホールの前の地下道入口。
北口の遠景。
北口広場工事の入口。
ローソン側の通路から北口に入っていくところ。
北口の入口。
北口の富山駅電停付近から。
牛島公園の方向を見たところ。
あいの風とやま鉄道の高架下の西口建設中のところ。
南口のビル。
南口の駅前の様子。
今回は特に、EATS de meetsの前の石タイルの工事が始まり、その部分が前回との違いです。
4･5番のりばから。
中二階から。
南口に建設中のビル。
西口の新幹線高架下側。
あいの風とやま鉄道の高架下の西口建設中のところ。
牛島公園側を見たところ。
石畳の工事が始まったEATS de meetsの前。
EATS de meetsの前付近から。
北口広場中央付近から。
牛島公園入口付近から。
オーバードホールのところから。
北口正面。
工事の案内。
ローソン側の通路から入っていくところ。
北口から出たところ。
富山駅電停付近から。