この駅から３駅は、北陸本線の複線電化により、ルートが変わったため、山側に移転した駅です。能生駅の場合、ちょっと町から離れていますが、能生・筒石・名立の３駅の中では町に近い方だと思います。２面４線の立派な駅になっています。
この駅ホームからみた直江津方面。頸城トンネルが始まります。このトンネルの中に筒石駅があり、トンネルの出口付近から名立駅の停車線と通過線の分岐が始まっています。
頸城トンネルと反対側。やはりこちらも山で、少し離れて木浦トンネルがあります。
この駅は、駅舎よりホームの方が若干高いところにあるため、改札を出ると階段を下りなくても地下道になっています。敦賀・加賀温泉駅などと同じ造りです。
駅前。かなり広いですが、駐車場ではないみたいです。送迎にかなり便利なスペース。そして、そこを挟んで、異様に広い自転車置き場。
１番のりばからみた駅舎。ちょっと空間があり、自動車がありますが、保線用の土地みたいです。ちなみに、駅舎が写っていますけど、平屋のようで実はこれ、２階部分。１階部分は、この下になります。ホームの方が高いところにあるというのがよく分かります。