2024年の正月休みの間なので、ほぼ年越しの様子、ではありますが、元日の能登半島地震の影響によりアルプラザとアビオシティホールの接続部分が大きく破損したため、年越しの様子から大きく変化があります。次回分の掲載枚数が多いため、今回以降、1ページに1回分の構成とします。
1・2番のりば動橋駅側から。
1・2番のりばから見た新幹線改札内。
1・2番のりばから見た高架下部都市施設（コンビニ・待合室等）建設中の様子。また、架線柱の「オセコ」（電略＋コ）の表示。
1・2番のりばから見た新幹線ホーム。
スロープ室・柱の駅名標など。
1・2番のりばから見た大聖寺駅側。
3･4番のりばから見た仮設地下道出入口と在来線駅舎となるもの。
架線柱の「オセコ」の表示。
「オセコ」の表示があるものに差し替えられていない架線柱。
3・4番のりばの様子。
3･4番のりばの階段。
地下道の3･4番のりばの案内両面。
地下道の1・2番のりばの案内両面。
IRいしかわ鉄道の改札口となるところ。
仮設通路となっている新幹線のりばコンコースとなるところ。
仮設バスのりばだったところと北口への通路入口だったところ。
トイレがある側の仮設駅舎出入口付近。
仮設駅舎のアルプラザ側。
アルプラザ側から見た新幹線駅舎。
元日の能登半島地震により、アルプラザとアビオシティホールを結んでいた通路が落下しました。（構造上、そのようになっていたようです。）実はこの場所から毎回「アビオシティホールの前から」の画像の内1枚を撮っていました。
駅舎正面の横断歩道等。
正面の環状交差点とその青看板。
自家用車・タクシー等の乗降場となるところ。
レンタカー屋さんの建物となるところ。
高架下部都市施設（コンビニ・待合室等）を建設中のところ。
迂回通路を通り北口へ。
北口の駅前広場整備中の様子。
再び仮設通路を通り駅前の方向へ。
仮設駅舎の前。
仮設駅舎の前から見たアルプラザとアビオシティホール接続部分の様子。
仮設通路である新幹線のりばコンコースとなるところの前を通りホームへ戻ります。