特段、在来線側のホームに変化はありませんが、この後の変化に備えて少し多めに撮ってあります。仮設駅舎とアルプラザの間の動線が変化しました。
駅名標。
1・2番のりばの動橋駅側から。
1・2番のりばから見た新幹線改札内。
2番のりば特急列車の乗車位置案内。この時点では該当する列車のところが点灯しています。
在来線ホーム側の新幹線駅舎第一種駅名標を照らす照明。
ホームにある駅係員よびだしインターホンとその案内。
階段近くの駅名標。
階段から上がったところにある発車標。
1・2番のりばから見た高架下部都市施設（コンビニ・待合室等）建設中のところ。
その他1・2番のりばの様子。
1・2番のりばへ上がって行くところの案内。
地下道の1・2番のりばの案内。片方が「IRいしかわ鉄道」の表示が出てきてしまっています。
地下道の3･4番のりばの案内。こちらは片方が何か隠されています。
1・2番のりば入口の特急列車の乗車位置案内。
1・2番のりばのエレベーター入口。
IRいしかわ鉄道の改札口となるところ。
仮設通路となっている新幹線のりばコンコースとなるところ。
仮設駅舎の改札口のところに何か設置されています。（ICOCAチャージ機ですが、後日分としてご紹介します。）
仮設駅舎内の様子。
仮設駅舎内の券売機。
カウントダウンのもの。
構内の案内。
仮設バスのりばだったところと北口への地下自由通路への通路だったところ。
仮設駅舎からアルプラザへの通路が変更になり、ここにあった「コンテナハウス」がなくなっています。（後から案内図をご紹介）
アルプラザ側へは動線が変わり、新幹線駅舎の前の歩道の一段下（又はアビオシティホールの前）を通ることになりました。
アルブラザ側から見たシェルター・バス降車場等と新幹線駅舎。
1月11日に動線が変わったようです。
アルプラザとアビオシティホールの接続部分の様子。破損したところはそのままですが、囲いがされました。
アビオシティホールの前付近から。
正面付近から。
環状交差点とその青看板。
自家用車・タクシー等の乗降場となるところ。
北口への通路から見たレンタカー屋さんの建物となるところ。
北口への通路から見た高架下部都市施設（コンビニ・待合室等）建設中の様子。
北口への迂回通路。今回から高架下の大聖寺駅側で少し経路が変わりました。
北口の駅前広場整備中の様子。
迂回通路入口。今回はこちらから戻りません。
久しぶりに子安踏切へ迂回します。
大聖寺駅側から見た新幹線高架。
仮設駅舎の駅前の方へ戻ります。
仮設通路内の構内案内図。
仮設通路とそこにあるIRいしかわ鉄道県内全線開業のポスター。
かつて大きく迂回する仮設通路が続いていたところ。
IRいしかわ鉄道の改札口となるところを通り地下道へ。
地下道から3･4番のりばへ。
3･4番のりばの階段のところにある案内。
3･4番のりばから見た仮設地下道出入口付近と在来線駅舎。
3･4番のりばから見た1・2番のりば。特急列車の乗車位置案内の点灯する部分の配線が見えます。