木造駅舎ではない、富山地鉄の中では近代的な外観の駅舎といえます。両側にホームがある広い構内で、上市〜滑川の間で唯一の交換可能駅です。上市方面から来るとこの駅から滑川市内になり、また、「加積」が付く最初の駅になります。
ホームの様子。
新宮川・上市方面を望む。
西加積・電鉄黒部方面を望む。
駅舎と反対側のホームの待合所付近。
駅舎と反対側のホームから見た駅舎側のホームとその向こうの風景。
両方のホームの待合所。
駅舎と反対側のホームの西加積駅側。
ベンチと乗車位置案内、信号関係の設備。
構内踏切の駅舎と反対側のホーム側。
駅舎と反対側のホームのワンマンミラー。
駅舎と反対側のホームに入るところ。
ホーム側から見た駅舎。
駅舎側のホームに入ったところとそこから見た線路の様子。
駅舎側のホームから見た両側のホームの待合所。
ホームの柵はこの時点では支柱が立っているだけです。
駅舎側のホームの駅舎側。
駅舎側のホームの待合所付近。
駅舎側のホームから見た駅舎と反対側のホーム。
駅舎側のホームのこの時点での駅名標。
駅舎側のホームのワンマンミラー。
この時点で広告は一枠だけ使われています。
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駅舎側のホームの入口付近。
駅舎とホームの間の小部屋。
駅舎内の様子。
駅入口の上の部分。かつて「たばこ」の表示があったのですが、実際見ると少し跡があるような気がします。
第一種駅名標。
駅前とそこにある駐輪場。
駅舎横とそこにある煙突。
駅舎の横にある公民館。
駅舎裏にあるトイレ。
ホーム横の公園から。
駅舎から少し線路沿いに新宮川駅側に進み、踏切を渡ります。
踏切を再度戻りまして、少し進みます。
しばらく集落の中を進んで行きます。
上市川沿いの公園のようなところに出てきました。
中加積駅の方へ戻ります。
先ほどの新宮川駅側の踏切を渡ります。
駅舎と反対側のホーム沿いに進み、中加積駅側の踏切を渡ります。
中加積駅に戻ってきました。
駅舎側のホームから見たホームの様子。
駅舎側のホームから見た駅舎と反対側のホーム。この当時は農協の建物があったようです。
駅舎側のホームの待合所付近。
この時も柵は支柱だけだったようです。
ホームの様子。
構内踏切を渡り反対側のホームへ。信号のところに番線標らしきものがあります。
ホームの様子。
何か収受箱のようなものがありました。
駅舎側のホームを見たところ。
駅舎と反対側のホームから見た農協の建物。
ホームから見た駅舎。
駅舎内の様子。
駅舎入口の「たばこ」の表示。