IRいしかわ鉄道
ホームは1本だけですが、高校生等の乗降も多く、また橋上駅舎両側のアクセスもよく利用しやすい駅です。住宅の多いところではありますが、地平駅時代に出入口のなかった側に水田も多く、まだまだ発展する場所にある駅です。
ホームの様子。
森本駅側からホームの様子。
森本・津幡方面を望む。
金沢方面を望む。
発車するあいの風とやま鉄道の列車。
七尾線の列車と、通過する特急「花嫁のれん」。
ホームより。駅のそばにはテニスコートなどがあります。
貨物駅が近く、この駅のそばには貨物線が並んでいます。
貨物線を走る貨物列車。
ホームから見た西口。
ホームへ降りていくところ。
今のところ利用されていないワンマン乗車位置案内。
改札への階段。
階段から見た改札口。
出・改札口の様子。
券売機。
JR時代からあった「電車見どころスポット」の案内。もう一つあった特急列車の案内はないようです。
コンコースから見た森本・倶利伽羅方面。
駅前の様子。
駅前を進んで行ったところの新幹線高架下。ここにかつて東金沢駅がありました。
高架下より。かつての駅前の様子。
新幹線高架と駅舎遠景。
改札外から見たホーム。
森本側へ進んで行くところ。
さらに進んで行ったところ。
しばらく進むと線路の下を通る地下道があります。
地下道を通り、西口へ。
つつじと西口駅舎。
西口にパーク＆ライドの駐車場ができました。平日は有料（月極）、休日は無料駐車場になっています。
西口の駅前の様子。
西口改札外から見たホーム。ゴミ等を捨てるなの看板は金沢貨物ターミナル駅長名になっています。
同様に西口ホーム。
田植えが始まった水田と東金沢西口。
別の水田から。
金沢駅側にある陸橋から見下ろした西口。
陸橋から見たホームの様子。
その陸橋からの様子。石川県庁まで見通せます。
その陸橋から見た金沢方面。貨物駅構内が広がります。
陸橋から見た東口の方向。住宅が多いです。
陸橋を降りたところから東口へ。
改札外から見たホーム。
月極駐車場の案内。「JR」の文字が隠されているようです。
駅前から見た通過する新幹線。
東口のバスのりば。
東口の入口。
東口の階段。
コンコースの様子。
東口の駅前を見下ろしたところ。
西口の駅前を見下ろしたところ。
1周年記念撮影用パネル。
1周年の標などが貼られた出・改札口。
イベントの撤収作業中のコンコース。
改札内から見た設置後未稼働のICOCA改札機。
改札外から見た設置後未稼働のICOCA改札機。
設置後未稼働のICOCAチャージ機。
2周年記念のポスターとダイヤ改正の広告。
改札外から見た稼働したICOCA改札機。
改札内から見た稼働したICOCA改札機。
稼働したICOCAチャージ機。
チャージ機に貼られている案内。IRいしかわICOCAが大きく書かれています。
育ってきた水田と東金沢駅。風が強い日でした。
紅葉した駅前の樹木。
駅付近の街路樹と駅遠景。
設置された乗車位置案内、2番のりば。
設置された乗車位置案内、１番のりば。
各駅に傘貸出コーナーが設置されました。
ホームの安全対策として「CPライン」が各駅に塗装されました。
金沢駅側の「のりば番号標（仮称）」。
森本駅側の「のりば番号標（仮称）」
縦型駅名標の下の部分が剥がれてきていますが、もう少し色の濃いものが出てきました。どうやら、JRとIRで異なるものが使われているようです。また、先ほどの「CPライン」も見えます。
改札から入り、ホームへ降りていくところに「試験中」ということで、発車案内やその他案内のモニターが設置されました。
そのモニターは、撤去されたようです。
改札口の様子。
この年の春から様式が変わった時刻表。
ホームの狭いところにある「CPライン」
1･2番のりばの跨線橋下付近の「のりば標」
ホームへ降りてきたところの案内。
縦型駅名標
駅前の屋根。この駅は既に設置されていますが、この頃、森本駅ではこの屋根（シェルター）の設置工事中でした。