千路駅の2023年8月・9月の様子です。この間にワンマン乗車位置案内の表示が隠された、というだけの変化ですが、いろいろ撮りたくなる駅なので、1ページ分の掲載となりました。
8月1日からワンマン列車乗車方法が変わり、ワンマン乗車位置案内は役割を終えましたが、この時点では表示は残っていました。その他撮ってあります。
駅名標と駅舎。
駅舎側のホームのワンマン乗車位置案内。8月1日から乗車方法が変わりましたが、この日はまだ表示が隠されていませんでした。
方面標・柱の駅名標。
駅舎側のホームの千路駅側から。
駅舎側のホームのワンマンミラー。
駅舎側のホームから見た跨線橋。
駅舎内の待合室の様子。
券売機の様子。
ワンマン列車の乗車方法が変わった案内。
集札箱・時刻表など。
駅前の様子。
駐輪場。（2024年の分でもう少し詳しくご紹介します。）
バス停と駅舎。
少し千路駅側から県道に出て、駅へ戻ります。
駅舎内に繋がっている階段から跨線橋へ。
跨線橋から見た様子。
駅舎と反対側のホーム側の階段。
駅舎と反対側のホームの待合室。この駅は取り壊されずに残ったようです。
駅舎と反対側のホームのワンマン乗車位置案内。
駅舎と反対側のホームのワンマンミラー。片方が高松駅の表示なのですが、それも薄くなってきています。
駅舎と反対側のホームの千路駅側のITV。
駅名標など。
反対側のホームから見た駅舎。
跨線橋下。
駅舎と反対側のホームの能登部駅側から。
駅舎と反対側のホームの出入口。
反対側から見た水田の様子。
再び跨線橋を通り駅舎に戻ります。
駅舎内の様子。
駅舎側のホームから見た反対側のホームの下の部分。
駅舎と反対側のホームから見た駅舎側のホームの下の部分。
駅舎側のホームのワンマン乗車位置案内の表示が隠されたもの。
ワンマン乗車位置案内だったものの下の部分。「金丸」の文字があるもの。
駅舎の様子。
駅舎側の少し千路駅側から県道へ向かう道から。
千路駅側から。
駅舎内の様子。
時刻表のところに貼られた北陸本線の移管区間との定期券発売の案内。
駅舎側のホームから。
跨線橋へ。
プラスチックトタン越しに見た稲刈り間近の水田。
駅舎と反対側のホームへ。
駅舎と反対側のホームのワンマン乗車位置案内だったもの。
駅舎と反対側のホームの様子。
駅舎と反対側から見た水田の様子。
駅舎と反対側の周辺の様子。
駅の方へ戻ります。
反対側の出入口からホームへ。
ワンマン列車乗車方法変更の案内とその向こうに見えるワンマン乗車位置案内だったもの。
反対側のホームから見た駅舎。
駅舎と反対側のホームの千路駅側から。