この駅も富山ライトレールになってからできた駅です。また、この駅の少し城川原駅寄りから蓮町駅方向に向けて、貨物線の配線跡が並行しますが、その用地を一部活用した駅の構造になっています。周囲は住宅地ですが、富岩街道側には畑や水田なども目立ちます。
ホームの様子。
城川原・富山駅北方面を望む。
蓮町・岩瀬浜方面を望む。
2番のりばの向かい側の広告。
2番のりばの上屋付近。
2番のりばの時刻表・路線図など。
2番のりばの出入口付近。
両方向のホームに間にある踏切。
その踏切から見た１番のりば。
踏切付近から見た2番のりば。
1番のりばを見たところ。
1番のりばの入口付近。
1番のりばの上屋付近。
1番のりばの出入口。
1番のりばの広告。
2番のりばののりば案内と接近表示器。この時点では「富山駅北方面」になっています。
1番のりばの、のりば案内など。
出入口付近には立ち止まらず奥へお詰めください。（両方向同じ）
ホームの後ろは貨物線の配線跡を利用したものになっていて、この反対側は駐輪場になっています。
踏切から富岩街道と逆側。住宅地になっています。
踏切から富岩街道側。
この駅付近の富岩街道の様子。
富岩街道側から踏切越しに見た反対側。
電車が通るところ。
ホームと反対側から見た1番のりば。
貨物線の配線跡を利用した駐輪場など。
手すりの案内。
畑越しに見た1番のりば。
手すりの出口案内。
のりば案内はこの時点で「富山駅方面」になっています。
両方向のホームの間に踏切。
踏切の「ＪＲ西日本」の表示の上にある赤いシールが一部剥がれ、うっすらと「ＪＲ西日本」が出てきています。
1番のりばへの入口とホームの向かい側の駐輪場。
真新しいホームの様子。
ホームの反対側。
踏切を通過する電車。
踏切から見た富岩街道側。
この当時、2番のりばの向かい側は自動車店の敷地ではなく、水田でした。