北陸本線、どちらの方向から来ても、開けたところに来たという印象です。海運でも古くからの要衝です。しかしながら、北陸本線ではこの駅の両方向とも、開業時とルートが変わっているというように、難所に挟まれたところにあります。「嶺南」ではあるのですが「越前」。関西と北陸、その間にある微妙な立場でもあり、両方の特色を併せ持ったところです。
駅前にある大画面「きらめきビジョン」。ホームからもよく見えます。
新幹線の着工を求める看板と、敦賀までの直流化を求める看板。北陸と関西、両方との結びつきを求める看板です。
駅前に掲げられた広告。特急を使えば、京都・大阪へは通勤圏です。
改札を通った後。小浜線の１・２番のりばへは直進、北陸本線の3番のりば以降へは左折となります。
極端に発着する列車の少ない５番のりば。３・４番のりばの先端、新疋田寄りにあります。（現在はここに新快速電車が発着します）
構内の様子。この駅は全ホームがカーブしているのが特色です。もうしばらくすると、これに新快速電車が加わります。
駅前の様子。
ホームにある庭。この駅は、改札からホームの間など、庭の多い駅でもあります。